【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】高雄都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)紅、橘線已通車營運，環(huán)狀輕軌捷運建設(shè)也已動工興建，但基於捷運路網(wǎng)密度仍屬不足，都會線(黃線)成為整體路網(wǎng)評估最優(yōu)先興建路線，且可行性研究報告書經(jīng)行政院核定後，捷運工程局已啟動綜合規(guī)劃作業(yè)，為蒐集沿線居民需求，除已召開三場地方說明會、一場公聽會外，預(yù)定2019年10月24日晚上，在新興區(qū)信義國小召開苓雅、新興、前鎮(zhèn)區(qū)聯(lián)合地方說明會，歡迎當(dāng)?shù)鼐用褊x躍出席。
 
經(jīng)市府全力推廣大眾運輸，已通車營運的高雄都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)紅、橘線，運量已逐年穩(wěn)定成長，雖環(huán)狀輕軌捷運建設(shè)也已動工興建，但因捷運路網(wǎng)密度仍屬不足，接駁轉(zhuǎn)乘耗時不便利，致大眾運輸使用率仍偏低。為建構(gòu)完善的高雄市大眾運輸系統(tǒng)環(huán)境，持續(xù)推動捷運後續(xù)延伸路網(wǎng)建設(shè)有其必要性，都會線(黃線)成為高雄都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)整體路網(wǎng)評估最優(yōu)先興建路線。
 
為促進大高雄都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)長遠發(fā)展，打造大高雄地區(qū)30分鐘生活圈的優(yōu)質(zhì)大眾運輸環(huán)境，都會線(黃線)捷運系統(tǒng)屬前瞻基礎(chǔ)建設(shè)--軌道建設(shè)計畫，2019年5月24日獲行政院核定黃線可行性研究報告書，核定計畫總經(jīng)費1440.79億元(包括中央補助及地方負(fù)擔(dān))。
 
捷運黃線為接續(xù)高雄捷運紅橘線後，第三條地下捷運系統(tǒng)，與捷運紅線、橘線、環(huán)狀輕軌及臺鐵各增加2處軌道轉(zhuǎn)乘站點，合計軌道運輸轉(zhuǎn)乘點共達19處。黃線沿線可連接亞洲新灣區(qū)、都會核心區(qū)、澄清湖地區(qū)，及三民、鳳山、鳥松、新興、苓雅、前鎮(zhèn)等行政區(qū)(6區(qū)人口共約116萬人)，為重要旅次據(jù)點，提供都會核心區(qū)間便捷密集大眾運輸服務(wù)，提昇整體軌道運輸效益，可實現(xiàn)大高雄多元化的大眾運具發(fā)展。
 
黃線可行性研究報告書經(jīng)行政院核定後，依「大眾捷運系統(tǒng)建設(shè)及周邊土地開發(fā)計畫申請與審查作業(yè)要點」規(guī)定，市府在2019年6月已啟動綜合規(guī)劃作業(yè)，規(guī)劃期間為蒐集沿線居民在地需求與民意，除2019年9月5日、11日及18日分別召開鳥松、鳳山及三民等三場地方說明會及9月21日一場黃線綜合規(guī)劃公聽會外，捷運黃線行經(jīng)的苓雅、新興及前鎮(zhèn)區(qū)，也預(yù)定2019年10月24日(星期四)晚上7點，在信義國小演藝廳(捷運橘線信義國小站旁)召開聯(lián)合地方說明會，敬邀市民踴躍參加。